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市場倒逼將力推鋼鐵企業兼並重組

今年鋼鐵行業仍將延續一個高產能、需求緩、高成本和低盈利主基調近日，一則武鋼斥資數百億養豬的新聞迅速成為瞭業界熱議的話題，不僅如此，廣鋼賣臘腸，濟鋼欲進軍農業......鋼企們副業如此多樣化發展一時成為瞭人們的笑談，然而，其背後卻深刻地折射著鋼鐵業正在面臨的困境。2011年，由於產量居高不下，下遊需求放緩，鐵礦石成本大幅增長等因素，鋼鐵行業整體表現較為低迷，特別是自去年四季度以來，隨著鋼材產品價格持續走低，鋼企利潤節節下滑，鋼鐵生產主業目前幾乎陷入全面虧損。據中鋼協的統計數據顯示，2011年全國77傢重點大中型鋼鐵企業的利潤總額為875.3億元，同比下降4.51%。鋼企的銷售平均利潤率隻有2.4%，較2010年的2.91%再度下降。在77傢匯編企業中，共虧損企業8傢，虧損面達10.4%。而今年1月份以來，國內29傢產鋼500萬噸以上的企業中有12傢虧損，虧損面超過41%，盈虧相抵後凈虧21.8億元。另據中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會發佈的最新數據，2月份PMI為42.8%，環比1月份的47.9%下滑5.1個百分點，連續第二個月沒有突破52%的臨界水平。根據鋼鐵PMI臨界點的定義，高於52%表示鋼鐵行業的基本運行面良好，低於52%則表示鋼鐵運行出現瞭收縮的跡象。根據鋼鐵PMI的分項指數，2月份生產指數隻有39.4%，較1月份大幅下降16個百分點。與此同時，與鋼鐵生產相關的采購活動明顯減少，行業采購量指數和原材料庫存指數也紛紛回落至50%以下，其中采購量指數為44.3%，較1月份下降6個百分點；原材料庫存指數為45.7%，較1月份下降4.5個百分點。“目前鋼鐵行業已經陷入全行業虧損。”中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富近日表示。鋼鐵行業由微利轉為全行業虧損，幹“本行”儼然已經“入不敷出”，這就不難理解上述鋼企為何開始琢磨養豬、賣臘腸，搞農業瞭。但知名財經評論員葉檀認為，面對行業低谷期，企業通常采用的過冬辦法是減產、並購重組、提升質量以獲得定價能力。但很難想像，鋼鐵巨頭從事房地產、農業養殖、物流業等，這將使市場的專業性蕩然無存。她認為，企業可以實行多元化經營，但通常與主業相關，目的是為打通上下遊產業鏈，很少有專業化的大型企業將種菜與鋼鐵融合為一體，房產共煤化工一色。沒有上遊鐵礦石的訂價權，沒有高端鋼鐵的技術優勢，沒有做好經濟下行周期的心理準備，有的是城市化過程中的瘋狂投資紅利，是產能過剩過程中對高效民企的擠壓，是權貴企業互相參股、抱團取暖，未來中國的鋼鐵行業等國企存在巨大隱憂。對於鋼鐵行業的現狀及未來發展，張長富認為，2012年我國鋼鐵價格走勢仍不明朗，我國鋼鐵行業微利運行的局面短期內不會改變。由於未來市場低迷狀態短期內很難改變，一些企業嚴重虧損難以為繼，預計鋼鐵行業內兼並、改制、破產的現象將會增加，行業面臨洗牌的前景。中銀國際分析師樂宇坤認為，今年鋼鐵行業仍將延續一個房貸彰化員林房貸高產能、需求緩、高成本和低盈利的主要基調。產能過剩、需求疲弱和高成本的延續將促使今年鋼鐵企業的盈利能力面臨更大考驗，總體來說鋼企的低盈利困境將延續。而今年在市場倒逼推力下鋼鐵行業將進一步推進行業結構調整。該分析師指出，在行業深陷產能過剩泥潭的當前，加快兼並重組，提升產業集中度將有利於淘汰落後產能和優化產業結構，同時也將有利於提高中國鋼企在國際鐵礦石談判中的議價能力和提高整體經營效率。隨著鋼企間的兼並重組的逐步提速，龍頭鋼鐵企業地位也將得到進一步夯實。伴隨著行業改革的步步推進，除瞭優質龍頭企業，東南和西部地區鋼企、擁有先進技術能力開發關鍵產品的企業以及特鋼企業將顯著受益。瑞銀證券一位分析師認為，受經營環境惡化以及行業集中度低，更多的鋼鐵企業將出現整體上市以及企業間重組。中國鋼鐵行業在產能利用率高於其它國傢的同時，利潤率卻低於這些國傢，低集中度以及無節制的產能釋放是主要原因，未來中國鋼鐵行業企業企業貸款率利最低銀行間重組的出現有望提升行業集中度和提高行業盈利。另外，當前仍有很多鋼鐵企業未完成整體上市，部分資產在集團並與集團存在同業競爭問題。預計今後集團公司的資產註入到上市公司的現象土信貸苗栗銅鑼土信貸汽車貸款新竹竹北汽車貸款將增多，這將有助於公司的透明化管理，以及提高上市公司業績。(劉麗靚)

新聞來源http://stock.hexun.com/2012-03-30/139901650.html
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    christi07 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

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