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深圳市政府27億回購高速運營權

深圳梅觀高速公路（資料圖片）1月28日，深圳傳來好消息，被譽為“深圳中軸線”的梅觀高速4月1日起將免費通行。深圳市交委稱，這條路將成為全國首條運營期內通過政府回購的方式取消收費的高速公路。回購之後的梅觀高速，將成為深圳市政道路的一部分。回購梅觀高速收費站將全撤銷1月27日下午，深圳市交通運輸委員會、深圳市龍華新區管委會與深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅觀高速公路有限公司簽訂瞭《梅觀高速公路調整收費補償及資產移交協議》。協議規定，梅觀高速公路（梅林至觀瀾段）將於2014年4月1日零時取消收費。這意味著梅觀高速將結束其19年以來的收費歷史。深圳市市長許勤1月28日表示，這項收購的根本目的就是讓民眾受益。“我們希望這項措施能夠進一步推進有質量的城市化，也為市民出行帶來更多的方便。”深圳高速公路股份有限公司董事長楊海表示，回購之後的梅觀高速，將成為深圳市政道路的一部分。梅觀高速公路是國傢高速公路G94（珠三角環線高速公路）中的一段，是深圳市中部重要的南北交通走廊，於1995年5月建成通車，道路全長19.2公裡，起於深圳梅林關口，止於深圳和東莞邊界，現有梅林、華南物流、觀瀾等5個收費站，全路段為7元，中間路段出口從2元至4元不等。近年來，深圳社會各界關於取消梅觀高速收費的呼聲不斷高漲。根據協議，調整收費方案將撤銷上述全部收費站。為滿足全省高速公路聯網收費的需要，將梅林主線收費站北移至外環高速公路黎光立交南側。費用政府回購支付27億據悉，目前梅觀高速公路由深高速(600548,股吧)公司經營管理，其收費年限至2027年3月。深圳市交委副主任於寶明介紹，按照測算，未來13年內，梅觀高速路的收入可達30億元。根據深圳市交委發佈的調整收費方案，梅觀高速公路梅林至觀瀾段未來收益測算現值為15.9795億元。於寶明說，由於政府還要支付稅收、新建收費站及配套設施等費用，估計最終要支付約27億元。深圳市交委表示，梅觀高速公路調整收費後，將降低市民出行和沿線企業的運輸成本，釋放高速公路紅線范圍約20.88萬平方米的可開發用地。記者瞭解到，由於深高速目前為上市公司，根據協議約定，近日簽署的協議仍需待深高速股東大會通過，並報請市政府批準後才能正式實施。影響對各地有示范作用同樣是將收費道路通過回購或補償的模式來實現免費通行，深圳市的步子可以說邁得更大。國傢行政學院教授張孝德認為，深圳的模式，對各地高速公路免費有很強的示范作用。他說：“高速公路本來就是一種準公共產品，應該由政府提供。深圳市政府通過這樣一種方式回購高速公路，恢復公共產品應有的特性，我覺得應該是開瞭一個很好的頭，是其他地方政府在財力允許的條件下也可以采取的措施。”深圳政府回購梅觀高速的意義並不僅僅在於免費，深圳市龍華新區管委會主任王立新認為，梅觀高速免費首先在一定程度上將緩解梅林關口的擁堵，降低市民出行成本，降低華為、富士康等沿線企業運輸成本，釋放高速公路紅線范圍土地。龍華新區已著手對高速路沿線的城市規劃進行調整提升，以達到打造南北方向“深南大道”的戰略目標。需要指出的是，調整提升“高速路沿線的城市規劃”，勢必涉及市政建設、百姓生活、企業發展乃至地價、房價的走勢。這份看上去很美的藍圖要想穩步推進實現，避免陷入各地層出不窮的“土地財政”怪圈，可能是深圳人必須要考慮的。綜合

新聞來源http://news.hexun.com/2014-屏東瑪家農地貸款汽車貸款新北汐止汽車貸款01-30/161861849.html
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